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    工字鋼彎拱機軌道圓弧部位是滑軌核心部位

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      工字鋼彎拱機軌道圓弧部位是滑軌核心部位,前幾道壓成型后的圓弧位,在后道次軋折立邊時,應對已成型的圓弧,通過上下軋輥或橫輪,進行有效管束保護,不然,材料在拉伸過程中圓弧位一定會變化,R變小成為三角形,鋼珠不到底,兩點接觸產生嘈音,R變大時,配合軌產生晃動,滑軌使用時軌跡模糊,受力不均,滑軌變形,縮短壽命。

      一次成型,不必費心,不必大費周章!如今鐵道車輛采用高強耐候鋼和擴大使用的工字鋼冷彎機型鋼,根據國外的資料,鐵道車輛采用的冷彎型鋼多達67種,每節貨車用量4.7噸,占車廂重量的20%。而我國使用品種為18~20種,每節車廂用量1.2噸,占車廂重量的5.2%。如今鐵道車輛采用高強耐候鋼各車輛廠應在設計中盡量擴大冷彎型鋼使用量,充分發揮冷彎型鋼輕型、薄壁和高效的特點。

      數控冷彎機,是以型鋼為原料、通過連續冷軋成型。生產復雜斷面型材,并可根據客戶要求設計、制造不同規格的冷彎設備。行業施工中用數控冷彎機進行型鋼加工,是鋼拱架制造的必選設備。

      數控冷彎機可用于工字鋼、礦工鋼、U型鋼、C型鋼、角鋼、槽鋼、道軌、方鋼、鋼管等型鋼的拱形卷圓、變徑、定角彎曲。和擴大使用的工字鋼冷彎機型鋼數控冷彎機主要應用于隧道,地鐵,地下洞室等工字鋼,槽鋼彎曲。數控冷彎機采用數顯編碼器編程,使液壓操縱系統定位準確,所彎型鋼一次自動成型,效率高、操作方便。

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